Eaststar компаниясының озық технологиясы мен сапаға деген мызғымас ұстанымы оларды геоселл өндірісі үшін сенімді және тиімді жабдықты іздейтін компаниялар үшін сенімді таңдау жасайды. HDPE парақтарын экструзиялау машиналарына келетін болсақ, Eaststar жетекші провайдер ретінде ерекшеленеді, бұл бизнесте жоғары деңгейлі геоселл өнімдерін шығаруға қажетті құралдардың болуын қамтамасыз етеді.

Geocell функциясына арналған HDPE парақ экструзия машинасы:

1. Оңай кеңейтілетін және тасымалданатын: құрылыс кезінде геоэлемент торын тор тәрізді құрылымға дейін кеңейтуге болады, бұл оны топырақ, қиыршық тастар немесе бетон сияқты бос материалдармен толтыруға мүмкіндік береді. Бұл күшті бүйірлік оқшаулау және жоғары қаттылық бар құрылымдық берік жүйені құрайды.

2. Жеңіл және берік: материал жеңіл, тозуға төзімді, химиялық тұрақты және УК қартаюына, қышқылдар мен негіздерге төзімді. Ол әртүрлі топырақ жағдайларына, соның ішінде шөлдерге және әртүрлі рельефтерге жарамды.

3. Жақсартылған бүйірлік оқшаулау және жүктемені бөлу: геоэлемент торы жоғары бүйірлік шектеуді, сырғанауға қарсы қасиеттерді және деформацияға төзімділікті қамтамасыз етеді. Ол жол төсеніштерінің көтеру қабілетін тиімді арттырады және жүктерді бөледі.

4. Реттелетін геометрия: Биіктігі және дәнекерлеу аралығы сияқты геоэлемент торының геометриялық өлшемдерін арнайы инженерлік талаптарды қанағаттандыру үшін реттеуге болады.

5. Тасымалдау және орнату оңай: Геоселл торы жиналмалы табиғатына байланысты тасымалдауға оңай және тез орнатылуы мүмкін, бұл құрылысты тиімді етеді.

Негізінде, жүктер жол төсеміне түсірілген кезде жүктің астында көтерілген белсенді аймақ пайда болады, ол кейіннен өтпелі аймақ арқылы қысылып, пассивті аймақтың көтерілуіне әкеледі. Бұл іргетастың көтергіштігі сырғанау сызығы бойындағы ығысу күштерімен және белсенді, өтпелі және пассивті аймақтарға әсер ететін күштермен анықталады дегенді білдіреді. Бұл принцип құмды топырақта анық байқалады және өзгеру жылдамдығы баяу болса да, жұмсақ жердегі жолдарда да бар. Жақсы жол төсемі материалдарының өзінде, доңғалақ жүктемесінің ұзақ уақыт бойы айналуынан және діріл күштерінен жол төсемінің көлденең қимасының екі жағындағы материалдардың бүйірлік қозғалысы маңызды фактор болып табылады. Бұл құбылысты біздің провинцияның әртүрлі магистральдарында байқауға болады, онда негізгі қозғалыс жолақтарында «S» тәрізді ойық бар. Кейбір магистральдар ерекшелік емес, басып озу жолағымен салыстырғанда жүргізу жолағында қозғалыс кезінде, әсіресе көпірді қосу бөліктерінде (әдетте «көпірден секіру» деп аталады) айтарлықтай соққылар бар. Жол төсемінің бұл түрі материалдың жанама қозғалысының әдеттегі нәтижесі болып табылады.

Geocell үшін HDPE парақ экструзия машинасы